提高彈簧質(zhì)量的措施形變熱處理--將鋼的變形強(qiáng)化與熱處理強(qiáng)化兩者結(jié)合起來(lái)，以進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來(lái)，即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應(yīng)用于汽車板簧生產(chǎn)中。彈簧的等溫淬火--對(duì)于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火，它不僅能減少變形，而且還能提高強(qiáng)韌性，在等溫淬火后再進(jìn)行一次回火，可提高彈性極限，回火溫度與等溫淬火溫度相同。
彈簧上的毛刺或脫落的金屬粉末，一旦進(jìn)入液壓或風(fēng)動(dòng)系統(tǒng)中，會(huì)引起嚴(yán)重的紊流或非層流，會(huì)使過(guò)濾器或管子堵塞，故液壓閥體和氣動(dòng)零件等必須將毛刺去除。在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于震動(dòng)，會(huì)使毛刺脫落下來(lái)，造成系統(tǒng)卡死或零件損傷。有時(shí)，毛刺直接妨礙構(gòu)件的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，這對(duì)活塞或滑閥等特別明顯。在切削過(guò)程中，毛刺若墊在零件的定位基面上，夾緊后擾不是真正基面接觸，變成點(diǎn)接觸，嚴(yán)重地影響了加工精度。裝配時(shí)也是同樣，因毛刺存在，造成裝配不合格。彈簧如不去掉毛刺，在機(jī)床上裝卸工件時(shí)或裝配加工時(shí)，會(huì)把工人的手劃傷。當(dāng)承受較高載荷時(shí)，毛刺和銳邊影響零件的疲勞強(qiáng)度以及與油漆和其它保護(hù)層的結(jié)合力，減少零件的使用壽命，彈簧毛刺還影響零件的外觀質(zhì)。
壓縮彈簧主要被應(yīng)用在家電以及機(jī)動(dòng)設(shè)備，因?yàn)檫@些在工作的時(shí)候，就會(huì)需要一個(gè)將它壓縮，然后在反彈回一個(gè)更多的力量，對(duì)于這樣的工作過(guò)程，可以循環(huán)往復(fù)的運(yùn)行，只要給它一個(gè)力，而且不停止的話，機(jī)器就會(huì)一直運(yùn)作下去。舉個(gè)列子，現(xiàn)在的賽c車上面都會(huì)安裝一個(gè)壓縮彈簧，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在驅(qū)使的的時(shí)候，它的速度得到了很大的提高，而且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中沒(méi)有什么聲音發(fā)出，自己不需要使用很多的力量，就可以讓車子的蘇打水加快，這就是壓縮彈簧的魅力，正是因?yàn)樗拇嬖?，所以現(xiàn)在對(duì)于賽c車的生產(chǎn)技術(shù)越來(lái)越完善了，車子的性能也越來(lái)越好了。
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